信息来源：湖北程力集团专用汽车有限公司

 在重卡轻量化趋势下，很多厂家和用户都在想办法减轻车辆的自重，超宽真空胎由于在重量和油耗方面的优势，也就受到了越来越多的关注和重视，但超宽真空胎和普通的钢丝胎相比会有哪些不同呢？用户该如何选择呢？湖北程力就对这两种轮胎做一个详细对比，孰优孰劣，各位司机朋友请往下看。
    1、成本对比(以3轴半挂车为例)由于选装超宽真空胎的车桥和轮辋均为专用配套的车桥和轮辋，并且选装超宽真空胎的车架宽度比普通钢丝胎的车架宽约290，因此装超宽真空胎比装普通钢丝胎的半挂车整体成本略有上升。
    2、谁更省钱(以3轴半挂车为例)
    普通钢丝胎加轮辋重量：120kg×12套=1440kg
    超宽真空胎加轮辋重量：144kg×6套=864kg
    重量差距：1440kg -864kg =576kg
    仅仅从12只普通钢丝胎和6只超宽真空胎比较，超宽真空胎重量轻了576kg
    三轴需要定制作加长轴，三根加长轴重量会增加约40kg
    3、油耗对比(以3轴半挂车为例)
    若按每年运行10万公里计算，则可节约柴油795升；
    节约资金：6.2元/升×795升=4929元/年；
    则3轴半挂车整体装超宽真空胎比装普通钢丝胎节省费用约（减重按照535kg计算）4929元×535公斤/100公斤=26370.15元/年
    以上节省油耗的费用，仅仅是从减重的角度计算的，事实上，由于超宽真空胎少了内胎，又属于单胎，行驶时的变形、摩擦消耗的能量更少，更能降低油耗。因此超宽真空胎为经济型、轻量化、节能环保型轮胎。
    4、承载能力对比(以3轴半挂车为例)
    普通钢丝胎最大承载力：3000kg×12个=36000kg ；存在太大的超载空间
    超宽真空胎最大承载力：5150kg× 6个=30900kg ；满足承载要求，超载空间小，有利于公路、桥梁的超载保护。
    根据提供的超宽真空胎最低超载能力可达30%，则三轴最大承载可以为30900×1.3=40170kg，如果牵引车鞍座承载按18000kg计算，则半挂车总重量可以达到：40170+18000=58170kg，所以，三轴超宽真空胎单胎半挂车一般能满足50000kg的载货能力。注意：不可严重超载。
    5、漏气速度，安全性
    真空胎被刺穿后漏气缓慢，仍可坚持开到修理点进行修理；普通轮胎内胎被异物刺穿后，迅速在内胎和外胎之间充满气，随即会发生瘪胎甚至瞬间有可能发生爆胎。
    6、耐磨、侧向稳定性
    ①、超宽真空胎更耐磨，具有更佳的动平衡性能，驾驶舒适性也能得以提高，因此，更适合长途高速长时间行驶。
    ②、超宽真空胎单胎的车架纵梁宽度比双胎宽了约290，侧向稳定性更好，因此，进一步提高了安全性、减少了轮胎的异常磨损。
    7、散热性能，使用寿命
    ①、真空胎没有了内胎和垫带，有效地减少了轮胎的内胎与轮胎内腔摩擦生热；
    ②、真空胎内部的空气与轮辋直接接触，热量也可以通过轮辋直接散发；
    ③、双胎并装有四个胎壁，且中间两个胎壁之间间隙小，更难散热，而单胎产生 热量的胎壁减少了一半，散热空间更大。
    结论：超宽真空胎不会出现轮胎温度过高的现象，可以减少爆胎，延长轮胎使用寿命 。
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二零一一年十一月三十日