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美国是专用汽车发展最早的国家之一。专用汽车的生产是美国汽车工业的重要组成部分。据不完全统计，美国1986年生产货车1593489辆，其中专用汽车的产量为934690辆，专用汽车的产量占货车产量的58%。美国9~11.8t的中型货车的保有量中，专用汽车占2/3以上，美国的挂车生产70年代平均年产挂车已达15万辆左右(约占9t以上载货车产量的40%左右)，大部分为专用挂车。美国的挂车主要集中在富荷挂车公司及其它四个较大挂车制造企业生产，其产量占全国总产量的85%。
70年代末期，日本专用汽车年平均产量在20万辆左右，其中特装车占73.1%；厢式车占17.9%；特种车占2.2%；半挂车占6.5%。到1990年，日本专用汽车总产量达到25.8万辆。近年来在中型货车中，专用汽车的比例已超过54%。
    欧洲的专用汽车主要是重型专用汽车，且绝大多数产品为不同规格尺寸和不同承载量的低货台货车、挂车和半挂车，最多的是适宜运输建筑机械的最大总质量为30t或40t的低货台货车。欧洲的大部分专用汽车生产厂家集中在德国(原西德)，1979年原西德挂车产量达15.1万辆，占载货车产量的51%，占专用汽车产量的87%。
    湖北程力专用汽车有限公司跟随世界潮流，引进国内外先进技术，对专用汽车进行不断的改进和创新，争取一直走在世界的前沿。

湖北程力高空作业车直销部
二0一0年六月十六日