信息来源：湖北程力专用汽车有限公司

1.回转机构齿轮啮合间隙可调技术。
    一般情况下，高空作业车回转机构普遍采用固定式安装技术，只在装配过程中将齿轮啮合间隙进行调整。但随着使用过程的磨损，齿轮啮合间隙会加大，造成车辆回转时工作臂晃动。湖北程力专用汽车有限公司经过多年经验积累，设计了回转机构可调式安装技术，可根据回转齿轮啮合情况，随时方便地进行调整，有效地解决了磨损后回转工作臂的晃动问题。
    2.工作臂运动速度自动控制技术。
    通过使用该技术，使高空作业车工作臂在起升、下降和回转时，可自动跟随工作臂的伸出长度和作业幅度进行调整。启动和停止时采用的缓冲控制，还能有效防止高空作业车工作斗在移动时失去平稳。
    3.工作斗电液比例自动调平技术。
    高空作业车工作斗调平技术主要有机械调平、液压调平和电液调平三种，普遍采用的是机械调平和液压调平。目前国内的高空作业车普遍采用电液伺服技术，技术复杂、故障率高并且成本过高。湖北程力专用汽车有限公司的电液比例调平技术，可以显著降低成本。
    4.工作斗防碰撞技术。
    高空作业车在作业时要防止工作斗与障碍物发生碰撞，以免造成工作斗或其他物品损坏，甚至整车倾翻事故。对此，湖北程力专用汽车有限公司特别设计了非接触式超声波传感器和PLC控制器，可保证高空作业车工作斗遇到障碍物后能自动停止工作臂动作，从而防止碰撞发生。
    5.工作斗载荷限制技术。
    工作斗载荷限制技术，通过称重传感器和PLC控制器可保证工作斗载荷符合设计要求，超载时停止工作臂动作防止超载作业。并可按工作斗载荷的不同，控制不同的最大作业幅度，从而增加车辆作业的灵活性。
    6.智能检测和自动回收技术。
    电气控制系统采用CAN总线数字化控制技术，系统启动后自动对所有传感器和控制器进行在线检测，出现故障时自动报警提示故障部位，并停止工作臂动作。在高空作业结束后，通过一键式操作可将工作斗安全回收至行驶状态，从而减少操作人员工作强度，提高工作效率。

湖北程力高空作业车直销部
二0一0年六月一日