信息来源：湖北程力专用汽车有限公司

 随着社会经济的发展和人们思想观念的转变，在需要进行高空作业的领域，高空作业车已被广泛接受，得到越来越多的应用。市政部门是高空作业车使用最早，保有量最多的部门，这就对高空作业车的环保性能提出了较高的要求。
    湖北程力专用汽车有限公司的高空作业车在出厂前都须经严格的检验及测试，针对高空作业车水平支腿油缸有渗油现象，我公司对此作了专门分析：
    １．工作原理
油泵工作时，当多路换向阀右边的四个换向阀置于下位，左边换向阀置于上位，压力油进入四个水平支腿油缸的无杆腔，水平缸伸出；当左边换向阀置于下位，压力油进入四个水平支腿油缸的有杆腔，水平缸缩回。多路换向阀的溢流阀调定压力为１６Ｍｐａ。
    ２．问题原因分析
    支腿有渗油现象说明液压回路中存在外泄漏，回路中各元件、管接头密封不良都易造成外泄漏。我们经过检查、分析，排除了管路的原因，认为油液外泄漏是因水平支腿油缸活塞杆带油造成的。
    水平支腿油缸活塞杆的密封是一个Ｙｘ形密封圈。一般情况下，Ｙｘ形密封圈唇形刃口的随动性较好，不仅摩擦力小，而且其“试”油性好。然而，Ｙｘ形密封圈在突然承压的瞬间，由于内压的挤压效应还来不及使其产生自密封现象，粘附在活塞杆上的油液仍有可能被过量挤出，造成活塞杆外伸时带出的油液层增厚。在活塞杆内缩时油液可被防尘圈刮下一部分，滞留在活塞杆尾部，随着滞留的油液逐渐聚集，最终形成油滴从活塞杆表面落下来。此外，Ｙｘ形密封圈唇形刃口损伤、零件加工误差等因素也会加剧渗油现象。
    ３．改进措施
    为了确保Ｙｘ形密封圈唇形刃口的“试”油能力，在支承座结构上设置了较长的缓冲长度，压力油必须经过此处产生一定的压降及缓冲，再作用到Ｙｘ形密封圈处。另外，在Ｙｘ形密封圈之后加了一道Ｏ形密封圈，可“试”下活塞杆上过厚油液，试验证明，改进后的密封装置消除了水平支腿油缸活塞杆的带油现象。
    ４．启示
    液压系统的故障不象机械系统故障那样直观，也不象电气故障那样便于测量。这就要求在设计高空作业车等工程机械的液压系统时，除了在功能上必须保证系统的工作性能外，还应该具有良好的密封性能，以避免油液泄漏污染环境。因此，在设计密封时应周密考虑。