信息来源：湖北程力专用汽车有限公司

千里之行始于足下，轮胎作为高空作业车的“足”，常于各种复杂的路面及东西进行亲密接触，常常会出现扎洞漏气、鼓包等各种各样的问题。高空作业车轮胎如果问题该怎么办？该如何解决？不用担心，湖北程力专用汽车有限公司在这里为您支招。

1、扎洞：高空作业车轮胎以前被扎过，对于已经补了很长时间的轮胎来说，即使暂时用起来没问题，但在极限负载下的承受力也会大不如从前；另外，同一条轮胎上如果已经扎了3个以上的洞，专家建议应尽快把它换掉。
    2、鼓包：高空作业车如果以高速驶过凹坑、障碍物及马路牙子时，轮胎局部在巨大的撞击力下将发生严重变形，从而内部压力瞬间增大，这样的直接后果就是造成胎侧帘子线断裂而引起鼓包。另外在相同冲击力度下，低扁平比的轮胎比高扁平比轮胎更容易造成胎侧鼓包。已经发生了鼓包的高空作业车轮胎必须立即更换，否则就有爆胎的隐患。
    3、花纹：一般来说，正常使用高空作业车可以每6万公里或两年更换一次轮胎，但对于花纹磨损严重的轮胎则应提早更换.现在的快修店都有花纹磨损标尺，车主可以买一把，随时检测自己轮胎的花纹磨损状况。此外，胎面裂纹增多也是老化严重的象征，平时可以适当喷一些轮胎保护蜡，还有就是开车时尽量不要压到腐蚀性的液体。
    4、石子：有些高空作业车车主经常会听见自己的车在行驶时会发出“啪啪”的声音，但车用起来却也没有故障，这时您就要检查一下是不是有小石子卡在轮胎花纹里了。其实只要平时抽空用钥匙将胎面纹路里的这些小石粒挖出来，不仅会使轮胎的制动抓地更稳定，而且还避免了胎噪。
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湖北程力专用汽车有限公司销售部
通讯员：苏晴雯
二0一四年五月十九日